El metro de Barcelona está celebrando su centenario y, entre sus diferentes actividades, abrirá sus espacios más emblemáticos por primera vez a toda la ciudadanía. Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ha organizado visitas a ocho espacios distintos de su red de metro, incluidas las conocidas como «estaciones fantasma» de Correos y Gaudí. Todas las visitas son gratuitas y se realizarán durante los meses de septiembre, octubre y noviembre. Las inscripciones se podrán realizar a partir del 9 de septiembre a las 10h de la mañana en  https://obrimelmetro.cat/ , hasta agotar las inscripciones disponibles en todos los espacios, que suman un total de 5.033 plazas. 

El consejero delegado de TMB, Xavier Flores, ha explicado que «estamos celebrando los 100 años del metro con sus protagonistas: los y las profesionales del metro, que cada día hacen posible el servicio, y la ciudadanía de Barcelona. Por eso, queremos abrir los espacios más emblemáticos de la red de metro tanto para los que trabajan como para las». Flores ha destacado que «por primera vez se podrán visitar las llamadas ‘estaciones fantasma’ de Gaudí y Correos que forman parte del patrimonio y la historia de nuestra ciudad» pero, además, «abrimos las puertas a la ciudadanía para que conozcan cómo se trabaja en TMB con visitas a talleres, simuladores y el centro de control». 

Así, este martes, 9 de septiembre, se abrirán las inscripciones para las nuevas jornadas de puertas abiertas planificadas con motivo del Centenario de Metro para visitar, previa reserva, ocho espacios diferentes de la red: el Centro de Control de Metro (CCM), la sala de simuladores de conducción, el taller de Santa Eulalia, el taller de Mercado de de Urquinaona y las estaciones de Gaudí y Correos. 

Las primeras visitas a los espacios empezarán el fin de semana del 13 y 14 de septiembre, coincidiendo con la Semana Europea de la Movilidad, a excepción de Correos y Gaudí, que podrán visitarse varios días de los meses de octubre y noviembre.

Visitas al metro por la Semana Europea de la Movilidad 

Este año, la Semana Europea de la movilidad , que se celebra del 16 al 22 de septiembre, incluye precisamente como gran novedad las puertas abiertas de espacios nunca visitados del metro de Barcelona como la antigua escalera de Urquinaona o la subcentral eléctrica de Mercat Nou. También se podrán visitar dos talleres de metro, el más antiguo y el más novedoso, que son el de Santa Eulalia y el taller de ZAL. Todas las visitas a los espacios de la red de metro se producirán entre el 13 y el 14 de septiembre, incluyendo el Centro de Control de Metro (CCM) y la sala de simuladores de conducción, que ya se abrieron en julio acogiendo a un total de 768 personas.

Las “estaciones fantasma” se visitarán en octubre y noviembre

Por primera vez en la historia de la ciudad, las conocidas como “estaciones fantasma” serán abiertas al público, será en octubre y noviembre, y la primera en abrir será la estación de Gaudí construida en 1968 pero que nunca llegó a ponerse en servicio. Gaudí está situada entre las estaciones de Sagrada Família y Sant Pau / Dos de Maig, y las visitas serán guiadas. En el andén, que nunca se ha utilizado como tal, se podrá conocer la historia de los Cien Años del Metro de Barcelona.

Por lo que se refiere a Correos, la estación estuvo en funcionamiento desde 1934 hasta 1972. Formaba parte del segundo ramal de la línea del Gran Metro y desapareció cuando esta línea, la actual L4, se alargó hasta la Barceloneta. Esta visita se hará de madrugada porque Correos no tiene acceso desde la calle y se debe caminar por la vía para poder llegar. Por tanto, es imprescindible que el metro esté parado.

Espacios profesionales en la retaguardia del suburbano

Más allá de las “estaciones fantasma”, con motivo del centenario del metro se han organizado visitas a lugares emblemáticos de la red como el  taller de Santa Eulalia , que data de 1922 y es el más antiguo del metro de Barcelona. Este taller da servicio a la línea 1 y está ubicado en un edificio que alberga tres naves de cocheras y un recinto de oficinas, el conjunto es considerado monumento protegido como bien cultural de interés local del municipio de Hospitalet de Llobregat.

Las instalaciones de ZAL son otro de los espacios que se abrirán y que dan servicio a las líneas automáticas 9 y 10, las más novedosas de la red del metro de Barcelona. En este taller se ponen a punto los trenes y se supervisan los sistemas que permiten que este medio de transporte funcione todos los días del año.

En cuanto a la subcentral eléctrica de Mercat Nou es uno de los edificios originales que quedan del antiguo Metro Transversal (hoy línea1), es obra del arquitecto Joan Bergós Massó, que realizó construcciones de influencia renacentista italiana, del arte tradicional catalán y algunas derivadas del modernismo y del arquitecto Gau.

La ciudadanía también podrá visitar las escaleras de caracol de Urquinaona. El 19 de diciembre de 1926 el Gran Metro abría un segundo ramal de su línea que enlazaba la estación de Aragó con la de Jaume I, y que incorporaba otra estación intermedia, Urquinaona (hoy línea 4). Su acceso original disponía de un edículo de hierro y vidrio que protegía las escaleras y el ascensor. Con el paso del tiempo, el edículo fue perdiendo los elementos decorativos de forja y otros y finalmente se derribó en 1972. De este espacio queda la antigua escalera de caracol , que es lo que ahora se podrá visitar. Tema