El dia 5 de juliol de 1985 va travessar pels carrers de Cornellà l’últim comboi del carrilet, és per aquest motiu, que aquest any 2025 la ciutat celebra el quarantè aniversari del soterrament de la línia Llobregat-Anoia, al seu pas per la ciutat, i es posa punt final a una llarga reivindicació veïnal, i també a una imatge que formava part del paisatge i la història de Cornellà, en els últims setanta anys.
El carrilet, quan es va inaugurar el 29 de desembre de 1912, creuava el terme de Cornellà enmig dels camps de cultiu, en el curs sota del va riure Llobregat, pels afores del nucli urbà. Era també el moment en què començava a urbanitzar-se el carrer Ramón y Cajal i s’iniciava l’expansió urbana del barri Riera. Va ser així com la via del carrilet va marcar una divisòria entre el barri Riera i el barri Centri, tal com explica L’Avenç de Cornellà, l’associació local que treballa en la defensa i la conservació del patrimoni històric, artístic, i cultural de Cornellà.
L’efecte “barrera” que exercia el pas del Carrilet, anava però més enllà de separar en dos, la ciutat de Cornellà. Inicialment, sense les mínimes mesures de protecció, el carrilet va ser causant de molts accidents, gairebé sempre mortals. Així, segons la revista El Pensament de Cornellà, només en el període de 1946 a 1971, van morir 17 persones atropellades . Va ser llavors quan es van iniciar les reivindicacions veïnals, que no van ser ben rebudes per la Compañia General dels Ferrocarrils Catalans (CGFC) tancada a les demandes i afectada la mateixa per greus problemes econòmics.
40 anys després d’aquell moment, L’Avenç de Cornellà ha ideat una exposició recordant la història del ‘Carrilet’, com era conegut popularment.
L’exposició consisteix en dues torretes informatives amb fotografies i documents històrics, cadascuna al costat de la sortida de les estacions d’Almeda i de Cornellà-Riera. Estaran col·locades a partir del dijous, 16 d’octubre, i s’han realitzat amb la col·laboració de l’Ajuntament de Cornellà, del Club de Amics del Ferrocarril de Cornellà, de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya i del blog almedacornella.blogspot.com
